Este motor ofrece un rendimiento excepcional, con componentes y tecnología desarrollados específicamente para mantener el desempeño y el control en todo momento.
Cuenta con el sistema de inyección electrónica de combustible más novedoso del segmento y permite controlar la distribución de potencia de forma progresiva.
| Capacidad del sistema de lubricación | 1,7 L |
| Cilindros | 3, SOHC |
| Desplazamiento (cilindrada) | 747 cm³ |
| Diámetro x carrera | 65 x 75 mm |
| Lubricación | Tipo húmeda |
| Potencia (en eje de la hélice) | 30HP / 22,1 kW |
| Ralentí RPM | 750 - 850 rpm |
| Rango de RPM (full aceleración) | 5000 - 6000 rpm |
| Relación de compresión | 9,4:1 |
| Sistema de arranque | Eléctrico |
| Sistema de combustible | Inyección electrónica |
| Sistema de encendido | CDI |
| Sistema de refrigeración | Circuito abierto, controlado por termostato |
| Tipo | 4 Tiempos |
| Altura total L | 1228 mm |
| Altura total X | 1350 mm |
| Anchura total | 384 mm |
| Longitud total | 171 mm |
| Peso pata larga | 106 kg |
| Ángulo de direccion | 40° a cada lado |
| Cambios | Marcha Adelante, Neutro y Reversa |
| Relación de transmisión | 2.00 (26/13) |
| Rotación de Hélice | Horaria |
| Sistema de trimado y elevación | PTT |
| Trim | Continuo variable |
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